Fundición en molde de carcasa para piezas de ingeniería mecánica

Zhiye es uno de los famosos fabricantes de China Shell Mold Casting para piezas de ingeniería mecánica y proveedores de Shell Mold Casting para piezas de ingeniería mecánica. Nuestra fábrica se especializa en la fabricación de fundición de moldes de carcasa para piezas de ingeniería mecánica.

Material:BS3100-A4
Técnica: Fundición en molde de concha con resina de fenol formaldehído Arena pre-revestida
Peso bruto: 10,5 KG
Área de aplicación:Ingeniería mecánica
Nombre del producto: dispositivo de conexión
Antióxido: con agua antioxidante
Tratamiento térmico: es fuego

Especificación

Embalaje y Entrega

Para garantizar mejor la seguridad de sus productos, se proporcionarán servicios de embalaje profesionales, respetuosos con el medio ambiente, convenientes y eficientes.

Preguntas más frecuentes

1. ¿Qué es la fundición en molde de concha?
El proceso de fundición de moldes de cáscara es una tecnología de fundición relativamente nueva y se desarrolló como un proceso de fabricación industrial a mediados del siglo XX en Alemania. También podemos llamarlo moldeado de caparazón porque un conjunto de moldes de metal hace una capa desechable mezclada con arena y resina durante el proceso. Y podemos verter el metal fundido directamente en las conchas de arena y resina para expulsar las piezas de trabajo deseadas.
Los metales fundidos aplicados para el proceso de fundición de moldes de carcasa incluyen hierro fundido, aceros al carbono, aceros aleados, aceros inoxidables, aleaciones de cobre y aleaciones de aluminio. Las piezas de gran tamaño no se aplican a este proceso debido a los patrones de metal, mientras que el moldeado de carcasa se adapta a las piezas de metal de tamaño pequeño a mediano que requieren una mayor precisión y superficies más suaves.
Es más adecuado para productos de paredes delgadas con requisitos de acabado superficial de alta calidad. Porque este proceso tiene mejor
Acabado superficial y tolerancia más precisa que el moldeado en arena, es adecuado para moldear los espacios en blanco con formas complejas,
cavidades especialmente complejas

2. ¿Cómo prevenir la formación de agujeros de aire en las piezas fundidas?
Los métodos efectivos para prevenir las burbujas son: reducir el contenido de gas en el líquido metálico, aumentar la permeabilidad al aire del molde de arena y agregar un elevador de aire en la parte superior de la cavidad del molde.

3. Cómo evitar la situación de arena pegajosaï¼
La superficie de la fundición está adherida a una capa de arena que es difícil de quitar. No solo afecta la apariencia de
Fundición, pero también aumenta la carga de trabajo de limpieza y corte de fundición, e incluso afecta la vida útil de la máquina. El método para evitar la formación de arena es agregar polvo de carbón en la arena de moldeo y cepillar la superficie del molde fundido con anti -pintura de arena.

4. ¿Cómo identificar la contracción?
(1) Observe la forma de la superficie de los defectos de fundición. Si la superficie es irregular, muy áspera y de color gris oscuro, el agujero con forma irregular
la forma es la cavidad de contracción.
(2) Si la ubicación del agujero está en el engrosamiento de solidificación final de la fundición, o en el punto caliente donde las dos paredes
intersecan, y se encuentra en la parte media o superior de la sección, es una cavidad de retracción.
(3) Los defectos de orificio más concentrados en la sección gruesa y grande de las piezas fundidas de acero son la contracción o la contracción por aire.

5. Cómo prevenir la expansión de la arenaï¼
Para evitar la expansión de la arena, se debe aumentar la resistencia del molde de arena y la rigidez de la caja de arena, y se debe aumentar la fuerza de presión o la fuerza de sujeción al cerrar la caja. Además, la temperatura de vertido debe reducirse para hacer que la superficie de la corteza de metal fundido se forme antes, a fin de reducir la presión del metal fundido sobre el molde.

6. ¿Cómo prevenir la inclusión de arena?
La inclusión de arena es un tipo de defecto de surco y cicatriz que se forma en la superficie de las piezas fundidas, que es muy fácil de producir en la fundición en molde húmedo de piezas fundidas de placas pesadas. Evitar la estructura plana grande puede prevenir eficazmente la inclusión de arena.

7. ¿Cómo identificar el tipo incorrecto, el núcleo incorrecto y fuera del núcleo?
(1) La dislocación es el defecto por el que una parte de la fundición se escalona con otra parte en la superficie de separación, que generalmente es
causado por una colocación incorrecta del molde.
(2) El escalonamiento del núcleo es que los núcleos de arena están escalonados en la superficie de separación, lo que hace que la cavidad interna de la fundición
deformarse y la forma de la superficie exterior de la fundición es correcta.
(3) La desviación del núcleo es causada por un cambio inadecuado de la posición del núcleo de arena, lo que resulta en una forma y tamaño de fundición inconsistentes con
el dibujo.