¿Cuáles son los procesos de forja para la forja de autopartes?

La forja de piezas de automóvil es un método de procesamiento que utiliza equipos de forja para presurizar piezas en bruto de metal, lo que hace que las piezas en bruto de automóviles sufran deformación plástica para obtener piezas fundidas de acero con ciertas propiedades físicas, formas y especificaciones. Forja (forja y forja) Uno de los componentes principales de los troqueles de estampado.

Mediante la forja, se pueden eliminar defectos como piezas sueltas causadas por el metal en el proceso de fundición y mejorar la estructura económica externa. Al mismo tiempo, debido a la preservación de las líneas de corriente completas del metal, las propiedades físicas de las piezas fundidas de acero son generalmente mejores que las piezas fundidas del mismo material. piezas. Para piezas clave en maquinaria y equipos con cargas elevadas y malas condiciones de trabajo, se utilizan principalmente piezas fundidas de acero, excepto las más simples que pueden ser placas laminadas en frío, perfiles de aluminio o piezas soldadas.

Forja libre. Se refiere a la producción de herramientas prácticas simples, o la aplicación directa de fuerza externa a la pieza en bruto entre los yunques superior e inferior del equipo de forja para deformar la pieza en bruto y obtener la forma geométrica requerida y la calidad interna de las piezas fundidas de acero. Métodos de procesamiento. Las piezas fundidas de acero obtenidas mediante forjado libre se denominan piezas fundidas libres.

La forja libre se basa principalmente en la producción de grandes cantidades de pequeñas piezas de acero. Se utilizan equipos de forja, como martillos de forja y prensas hidráulicas de cuatro columnas, para dar forma y procesar las piezas en bruto para obtener piezas fundidas de acero calificadas. El flujo de proceso básico de la forja libre incluye recalcado, embutición, punzonado, corte por láser, doblado, torsión, desplazamiento escalonado y forjado, etc. La forja libre utiliza todos los métodos de forja en caliente.

La industria de la forja es un eslabón importante de la economía nacional. Todos los campos de producción son inseparables de la forja. Piezas grandes como aviones, automóviles, barcos, equipos de generación de energía, equipos petroquímicos, etc., y piezas pequeñas, como componentes pequeños de relojes, se producen utilizando métodos de forja. El procesamiento cubre una gama muy amplia.

La preparación antes de la forja incluye la selección de la materia prima, el cálculo del material, el corte, el calentamiento, el cálculo de la fuerza de deformación, la selección del equipo y el diseño del molde.

Antes de forjar, también es necesario elegir un buen método de lubricación y lubricante. Los materiales de forja cubren una amplia gama de materiales, incluidos varios grados de acero y aleaciones de alta temperatura, así como metales no ferrosos como aluminio, magnesio, titanio y cobre. Incluyen barras y perfiles de diferentes tamaños que se procesan al mismo tiempo, y una variedad de Lingotes de diversas especificaciones; además de utilizar una gran cantidad de materiales nacionales adecuados a los recursos de nuestro país, también existen materiales del exterior. La mayoría de los materiales forjados se han incluido en normas nacionales y muchos son materiales nuevos que se han desarrollado, probado y promocionado. Como todos sabemos, la calidad de los productos suele estar estrechamente relacionada con la calidad de las materias primas. Por lo tanto, los trabajadores de la forja deben tener el conocimiento de los materiales necesarios y ser buenos en la selección de los materiales más apropiados según los requisitos del proceso.